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LEXUS RX 450H HYBRID.

Escrito el 08 May 2015
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Toyota y su división de lujo Lexus, están en la cima de la lista de compañías amigables con el medio ambiente. Su liderazgo es indiscutible en la producción de vehículos Híbridos, siendo el modelo que esta semana probamos.
Esta semana probamos el Lexus RX AWD 450h Hybrid del 2015 ($48,845) que viene con el paquete de confort ($825) con asientos con calefacción y ventilación, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, sistema de navegación ($1.915) sonido Premium ($995) y paquete Premium de comodidad ($3,060) que incluye tapicería de cuero interior, el monitor de punto ciego, vestiduras de Bambú, techo corredizo, atenuación automática espejos y memorias para el asiento del conductor y el timón elevando el precio total del vehículo a $58,315.
El RX 450h tiene un indicador de manejo Eco, que proporciona información sobre su estilo de manejo, y cuan distante o cercano está de lograr la mejor economía de combustible. Según el fabricante, este V6 con motor eléctrico frontal puede alcanzar 30 millas por galón en la ciudad y 28 en la autopista, excediendo los 18/25 que logra su hermano gemelo, el RX 350. La cabina transmite una sensación de sofisticación, debido en parte a un esquema de diseño talentoso que evita las líneas rectas o esquinas afiladas. Juzgo que esta línea de SUV le ha tratado con algo de “testosterona”, pero no me tomen a mal. No hay elementos para desinteresar a las mujeres, pero si percibo algo de “intimidad” más cercana a los hombres. Los Crossovers como este sobrepasan en ventas a los sedanes, y hay que “apuntar y tirar” para todas partes.
Al 2015 llega el RX con pocos cambios desde la remodelación del 2010. Ha sido un auto con excelente records de confiabilidad, y Lexus por ahora, prefiere moverse en terreno seguro.
Si algo pudiera cambiar a este 450 es su rigidez de manejo, pero el silencio de la cabina y la comodidad para chofer y acompañantes priman en el auto, que haciendo justicia, no fue creado para correr.
Para los que como yo demandan más acción a la hora de conducir, Lexus tiene respuesta; La serie F Sport. Pero esa, será parte de alguna futura reseña. Más sobre autos en: AutomotrizMagazine.com
Por: Roger Rivero

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