NISSAN 370 Z NISMO DEL 2015

Los modelos Z de la Nissan, han estado presentes en el mercado estadounidense desde el 1969 con el Datsun 240 Z. En ese entonces, el Z era asequible, confiable y divertido de conducir. Con el tiempo, ha evolucionado y se ha refinado para competir a mayor altura que sus predecesores, ahora en la misma liga de los Subaru BRZ, Scion FR-S, Ford Mustang o el Audi TT.
Al ponerte al volante de un Nissan 370Z Nismo, lo primero que notas es el contraste entre su precio y la simplicidad de su interior. Es cierto que el auto cuenta con comodidades reales como la entrada y el encendido sin llave, ventanas eléctricas, sistema de entretenimiento e información con navegación y pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth y radio satelital, pero un auto que en precio se acerca a los 50 mil, asientos de ajuste manual es algo que no esperábamos. Adaptarse al embrague también nos llevó algún tiempo y notamos la visibilidad trasera es algo reducida.
La mayoría de estas pequeñas incomodidades, desaparecen al ponerlo en marcha y rodarlo en carretera. Conduciéndole, entiendes toda la dedicación y tiempo que los ingenieros de Nissan han puesto para crear una buena experiencia de manejo.
Su motor V-6 de 3.7 litros y 350 caballos y transmisión manual SynchroRev Match, lo impulsan de 0 a 60 en 4.9 segundos, completando el cuarto de milla en 13.5 segundos a 105.4 mph.
Ciertamente estos no son números que asombren, pero el espíritu de este NISMO no es el de pegarnos al respaldo de nuestro asiento, ni arrasar batiendo récords en circuito, ni tampoco el de equipararse con sus rivales alemanes.
Para este año, Nissan presenta más opciones que nunca antes a la hora de elegir un 370 Z. El modelo base es 370 Z Coupe, seguido por el Sport, el Sport Tech y el Touring. Estos cuatro modelos cuentan con el mismo motor, variando en ellos las distintas adiciones que hacen la diferencia de precios.
EL 370 Z comienza en los $29,990, subiendo a $37,950 en el Touring. Cuando examinamos la escala superior (Nismo) encontramos un motor más potente con mejor suspensión por $41,990 de entrada, terminando en el Nismo Tech que comienza en los $45,450.
El 370 Z no es un auto barato, y la gama superior Nismo mucho menos. Algunos de sus contrincantes como el Ford Mustang 2015 (unos $25,000 de entrada) arriban este año con precios seductores. Sin embargo, este es uno de esos sectores donde el bolsillo muchas veces no es el factor determinante. La experiencia previa o la imagen pre-creada de “como me vería en ese auto” son aquí mucho más determinantes, y en un 370 Z Nismo, casi todos nos vemos bien…muy bien.

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